Composizione e struttura del ponte prefabbricato in acciaio per autostrada

Il ponte prefabbricato in acciaio per autostrada è composto da travatura reticolare, sistema di impalcato, sistema di collegamento e fondazione, ed è dotato di appositi strumenti di montaggio. Le travi principali sono costituite da capriate lunghe 3 m ciascuna collegate da perni su entrambi i lati della carreggiata. Le travi principali sono collegate con travi e ciascuna travatura reticolare è dotata di due travi e sulla trave sono previsti quattro gruppi di travi longitudinali. I due gruppi al centro sono travi longitudinali slacciate e i due gruppi all'esterno sono travi longitudinali snodate. La trave longitudinale è posata con impalcato in legno di acciaio, ed entrambi i lati della soletta del ponte sono fissati con bordo in legno. Le colonne terminali sono disposte alle due estremità del ponte.

Il ponte in acciaio a U può essere posato direttamente sulla trave. La trave principale è supportata sul sedile del ponte (supporto) e sulla piastra del sedile attraverso la colonna terminale. Il ponte e l'uscita sono collegati con la piastra di testa del ponte. La piastra centrale è senza fibbia e i due lati sono con fibbia. Il ponte è dotato di molti componenti di collegamento come rastrello, rinforzo oscillante, telai e pannello di raccordo, che rendono il ponte una struttura spaziale stabile.