A cosa devi prestare attenzione quando ripari la trave Bailey

Il sistema di ancoraggio della trave Bailey è suddiviso in sistema di ancoraggio quando il cestello è sotto carico e sistema di ancoraggio quando il carico non cammina. Quando il cestello è carico, due travi di ancoraggio posteriori sono posizionate all'estremità posteriore di ciascun lato del traliccio principale, la distanza è di 30 ~ 40 cm e ciascuna è dotata di due punti di ancoraggio, la distanza centrale dei punti di ancoraggio è di 135 cm . Il braccio di ancoraggio posteriore viene utilizzato per ancorare le travi di ancoraggio sulla piastra superiore della trave scatolare e sulla piastra d'ala. Quando si cammina senza carico, il palo di ancoraggio posteriore viene rimosso e tutta la coppia di ribaltamento viene sopportata dai due set di ruote con fibbia inversa sulla superficie inferiore della piastra superiore del binario.

A causa del diverso contenuto di lavoro, il sistema di camminata può essere suddiviso in traliccio principale del cestello sospeso e meccanismo di camminata del cestello inferiore, meccanismo di camminata dello stampo interno e meccanismo di camminata dello stampo esterno. I componenti principali sono il binario, il sedile scorrevole, il gruppo ruota con fibbia inversa, la ruota sospesa, la trave scorrevole, il meccanismo interno dello stampo e il sistema di trazione. Tra questi, il binario è una scatola d'acciaio composta da piastre d'acciaio, con traversina e cuscino d'acciaio sottostante, e ciascuna sezione è ancorata con 3 barre d'acciaio a filo laminato fine incorporate nella superficie superiore della trave scatolare (apertura nella pancia del binario e ancoraggio della vite nella scatola); Il sedile scorrevole è realizzato in lamiera d'acciaio, il sedile scorrevole è collegato alla trave principale tramite bulloni e la parte anteriore è dotata di una ruota ambulante; Il gruppo ruota con fibbia inversa è realizzato in lamiera d'acciaio, l'acciaio fuso n. 35 viene utilizzato come ruota con fibbia inversa, la superficie superiore è dotata di una piastra di acciaio di collegamento spessa 20 mm e la trave principale è collegata con perni e bulloni; La ruota sospesa è realizzata in lamiera d'acciaio, con acciaio fuso n. 35 come rullo ambulante per far camminare la trave scorrevole; La trave scorrevole e il meccanismo di camminata sono realizzati in acciaio profilato. Poiché la squadra di basket sospeso adotta il modo di rotolamento e movimento, la camminata del canestro sospeso utilizza la trazione del paranco a catena da 8 t.