La piastra di testa del ponte in acciaio Bailey può essere principalmente divisa in diversi tipi

Piastra della testata del ponte in acciaio Bailey: la piastra della testata del ponte in acciaio Bailey è divisa in fibbia e non fibbia, che vengono utilizzate per collegare l'impalcato del ponte e il manto stradale. Un'estremità è posta sull'ultima trave del ponte e l'altra estremità è posta sulla riva del fiume. Se la base è morbida, il materiale del cuscino comune può essere interrato. La piastra di reggiatura è appoggiata sul cuscino comune. La piastra di testa del ponte in acciaio Bailey è simile alla trave longitudinale, la differenza è che l'altezza centrale della soletta della trave a I è di 12 centimetri e le due estremità sono alte come la trave longitudinale (10 centimetri), in modo da mantenere il ponte liscio. Un supporto ad arco è saldato sotto la flangia curva. Se il dislivello tra l'impalcato del ponte e la superficie stradale è elevato, è possibile utilizzare due o più sezioni della soletta, di cui la parte centrale è supportata dalla trave e la trave viene posizionata nei 4 appoggi della soletta.