La differenza tra il ponte in acciaio 321 e il ponte in acciaio 200

1. La carreggiata netta del ponte in acciaio 321 è di 3,7 metri e la carreggiata netta del ponte in acciaio 200 è di due tipi: la larghezza standard è di 4,2 metri (conveniente per il passaggio di veicoli speciali);

2. Il ponte in acciaio 321 adotta la disposizione sfalsata del giunto tra le corde rinforzate e il giunto tra il traliccio per ridurre la deformazione anelastica causata dallo spazio del foro del perno e viene adottato il metodo pre-arco per ridurre notevolmente la deflessione verticale di il ponte. Il ponte in acciaio 321 non può essere disposto in questo modo e la deflessione dell'intero ponte è maggiore di quella del ponte in acciaio HD200.

3. Il componente di connessione del bullone del ponte in acciaio 321 adotta il metodo di posizionamento e fissaggio del manicotto di guida per aumentare la precisione di connessione del prodotto. Il manicotto di guida viene tranciato e il bullone viene teso, il che migliora la durata del bullone e garantisce la sicurezza del ponte in acciaio.

4. Il tirante antivento HD200 è realizzato di tipo integrale e connesso alla trave per migliorare la stabilità complessiva del ponte in acciaio.

5. Il telaio di supporto orizzontale del ponte in acciaio HD200 e la travatura reticolare sono fissati tramite ponte, in modo da garantire che l'intero ponte non abbia curve laterali e l'intero ponte sia costruito con pre-camber.