Qual è l'effetto dell'installazione delle piastre Bailey sul ponte?

La fondazione del ponte è composta dal sedile del ponte, dalla piastra del sedile, dalla piastra di lappatura, dal supporto della piastra di lappatura, ecc. Il foglio bailey monostrato viene ora utilizzato nella costruzione di ingegneria, come gru a cavalletto, piattaforma di costruzione, ponte pedonale di ingegneria. Quando c'è una differenza di altezza tra l'impalcato del ponte e il manto stradale, è necessario installare due piastre di lappatura. Verrà aggiunta una trave tra le due piastre di lappatura e sotto la trave dovrà essere disposto un supporto per la piastra di lappatura. La rimozione del ponte dovrebbe essere eseguita nell'ordine inverso rispetto alla costruzione, l'ingresso e l'uscita dovrebbero essere rimossi e l'estremità del ponte dovrebbe essere sollevata con mille chilogrammi.

Se l'offset può spostare la roccia o capovolgere la trave guida, in modo che la trave guida sulla roccia. Per garantire che il palo venga estratto in dettaglio, la fondazione su palo non viene ignorata nel terrapieno e si evita che i pericoli per la sicurezza vengano causati alle navi in ​​transito. Le fondamenta del terreno riempite su entrambi i lati del ponte dovranno essere pulite e pulite dopo lo smantellamento del ponte in acciaio. Se la protezione del pendio del rilevato provoca danni durante il processo di rimozione, dovrà essere ripristinata allo stato originale.

Quando viene eretto il bailey plate, vengono utilizzati due sedili del ponte e la colonna terminale è rispettivamente supportata sulla parte centrale della trave dell'albero dei due sedili del ponte, e due sedili del ponte vengono ancora utilizzati quando il ponte viene eretto su tre file. Quando più file di piastre Beret vengono utilizzate come travi o colonne, i giunti delle piastre del cortile superiore e inferiore devono essere rinforzati con telai di supporto. Dovrebbero essere evitati cambiamenti bruschi nella sezione nella progettazione del ponte in lamiera d'acciaio Beret, come impostare il più possibile la sezione di transizione della curva nella connessione a T per evitare angoli angolari.

La piastra di giunzione si trova all'intersezione di diversi elementi e la forza interna dell'asta della corda e dell'asta della pancia viene trasmessa attraverso la piastra di giunzione. Al fine di garantire la stabilità dell'anima e ridurre lo stress residuo, lo spessore della piastra della trave saldata non deve essere troppo piccolo, quindi non deve essere inferiore a 10 mm. La piastra e la trave sono bloccate con bulloni a forma di U e la parte sollevata della trave è collegata alla piastra del berretto superiore per formare un rinforzo triangolare.

Come impalcato da ponte con struttura in acciaio, la piastra in acciaio è posizionata sui binari delle ruote del veicolo su entrambi i lati del ponte stradale e ha una corda di collegamento di supporto con quattro fori per bulloni. Se la fondazione del ponte presenta un cedimento uniforme, è necessario controllarla regolarmente. Se viene trovato, dovrebbe essere affrontato in tempo. Allo stesso tempo, ci sono strumenti speciali per costruire il ponte. La piastra d'acciaio mostra una lucentezza metallica e la grana macinante è il più perpendicolare possibile al bersaglio della forza; La costruzione del telaio del berretto è relativamente semplice, ma deve concentrarsi sul profilo in cemento e acciaio.