Scelta e inserimento dei cavallotti. I bulloni a forma di U contengono due tipi, uno per fissare l'estremità anteriore della funzione di posizionamento, uno per fissare l'estremità posteriore della funzione di ancoraggio. La progettazione e il calcolo vengono eseguiti principalmente per il bullone a forma di U che svolge il ruolo di ancoraggio all'estremità posteriore fissa per garantire che la sua forza di trazione soddisfi i requisiti pur mantenendo un certo surplus. I bulloni a forma di U dovrebbero essere disposti nella posizione delle travi primarie e secondarie per evitare danni alla struttura principale. Il bullone a forma di U e la barra principale in acciaio sono incrociati. Pertanto, organizzare l'operazione di attraversamento in base alla situazione reale della barra d'acciaio in cantiere per evitare il cedimento dell'installazione del bullone a U. Una volta completata l'installazione, controllare il numero, la posizione e il rinforzo principale dei bulloni a forma di U per evitare la mancata installazione del telaio del berretto in una fase successiva.
Design pre-campana.
① Deflessione del foro sbagliato: Secondo il principio dei lavori virtuali, la deviazione del foro sbagliato sovrastante fm=n (n+1) mm.
② Flessione sotto carico: Considerando che il carico superiore è semplificato come carico uniforme, la freccia all'estremità della trave a sbalzo fz=ql ^4/ (8EI).
③ controfreccia del telaio del berretto a sbalzo f=fm+fz+fg.