Il carico sulle capriate dopo la costruzione del ponte Bailey

All'inizio, il ponte Bailey veniva utilizzato principalmente in ambito militare, mentre ora è stato ampiamente utilizzato nel salvataggio e nei soccorsi in caso di calamità, nell'ingegneria del traffico, nell'ingegneria municipale per la tutela dell'acqua e nel rinforzo di ponti pericolosi. Oggi, ci sono un gran numero di ponti Beret per i soccorsi in caso di calamità e la costruzione urbana, che hanno svolto un ruolo importante nel trasporto di materiali per i soccorsi in caso di terremoto, nell'evacuazione delle vittime e nell'evacuazione di massa, nonché nella facilitazione del traffico quotidiano.

Quando la travatura reticolare è sottoposta a carico articolare, tutti gli elementi sono soggetti a tensione o pressione assiale; Se il carico viene trasportato anche nell'internodo dell'asta, l'asta verrà piegata contemporaneamente. Gli elementi della travatura reticolare in acciaio sono generalmente sottili e il momento flettente locale dovrebbe essere evitato o ridotto il più possibile quando si sistemano i giunti. Per le capriate in acciaio con un elevato rapporto tra altezza e lunghezza, è necessario considerare la sollecitazione secondaria causata dalla rigidità del giunto.

A causa dei requisiti di rigidezza fuori piano, è comunque necessario collegare le corde superiori per ridurre la lunghezza di calcolo fuori piano delle corde superiori. Nella piena comprensione delle caratteristiche di sollecitazione del ponte reticolare, possiamo evitare perdite di tempo nel processo di costruzione del ponte Beret; Lo scopo di impostare la corda di rinforzo è quello di migliorare la capacità di flessione del traliccio e dare pieno gioco all'azione di taglio della pancia del traliccio. Il momento flettente dell'estremità del ponte Beret è molto piccolo, quindi non è necessario impostare la corda di rinforzo.

La gru a cavalletto composita con traliccio Bailey adotta componenti del ponte in acciaio di tipo autostradale di smontaggio per assemblare il telaio del cavalletto, la campata e l'altezza della colonna possono essere regolate per soddisfare diversi siti di attività; Sono inoltre previsti due fori ellittici sull'anima del canale all'estremità del corrente inferiore per il collegamento del tirante del vento. Lubrificare attorno al perno per evitare che la pioggia entri nei fori del perno. Ingrassare tutte le filettature esposte dei bulloni per prevenire la ruggine.